请教满液系统节流方式和喷射泵的选用
请教满液系统节流方式和喷射泵的选用小弟是新手，看了各位大侠谈论的关于满溢技术的帖子收益菲浅。但有一个问题始终不明，知道六道轮回版主是这方面的行家，而且还很热心。下列问题想向您及各位大侠请教。
我不太清楚满溢冷水机组中用不同的节流方式对喷射泵的要求有什么不一样？
比如用电子膨胀阀、低压浮球阀、高压浮球阀节流等等，喷射泵好像有卖的，但小弟不知道怎么选，不知版主能不能给小弟解答解答？先谢谢啦！ 非常惭愧，我对这一方面也不是很了解。说点个人观点：
常规喷射泵工作原理是引高压气体或液体，通过（降压）喷管或局部节流，在喷射泵的混合室形成低压带（比蒸发压力低），从而将蒸发器内部的富油液体吸过来，两者混合后进入扩压喷管，压力升高至高于吸气压力，从而使含油制冷剂顺利回到压缩机吸气口。
个人认为节流方式与喷射泵要求并无必然联系，对于固定系统和固定的喷射泵，喷射性能主要决定于进入喷射泵的高压流体和低压流体的压差，所以和其他零部件选型一样，喷射器的选型必须满足系统的最恶劣工况的要求，之所以说最恶劣工况，是因为目前众说纷纭，有人说低压差喷射回油效果好，也有人说低压差回油效果不好，个人认为这和具体的喷射泵的设计（内部结构）相关。
目前还没有发现有谁可以讲清楚喷射泵是如何设计计算的，喷射泵有没有卖的我不太清楚，如果你能买到，并能用到你的系统中，建议你多做试验（变工况，变压差），在回油管路上安上视液镜，观察引射流量。如有条件，还可以测测引射流的油含量。
以上个人浅见，期待指正。 多谢版主！经您这么一说，我对喷射泵倒是有点了解了。
再请教一下，您说的恶劣工况是不是指冷凝压力很低的情况？
看帖子好像有人说油氟的互溶性很好的话，在蒸发器内可能不会形成富油区，导致蒸发器内油浓度均匀，降低喷射泵的工作效率，我有点不解，请问您怎么看？ 1、二楼的帖子已经说过，恶劣工况很难定义，有人说大压差工况恶劣，有人说低压差工况恶劣，我以前做的试验结果是低压差比高压差喷射泵效果要好，但是很多论坛网友反应低压差时喷射效果差，我只能理解为喷射泵的结构不同，导致实际工作时对流体压差的需求不一样。因为没有很好的数学模型可以计算，仿真也很难和实际状况吻合得很好，更多需要试验验证。
2、蒸发器内能不能形成富油区，目前也只是停留在理论的分析上，而且大部分分析并没有很好的说服力。个人经验是尽量引蒸发器液面上半部的含油制冷剂，但要尽量保证所有工况引射口位于液面以下。 多谢版主，您讲得很好，学习了，有问题再向您请教！ 突然想起一个问题，高压气体通过节流孔节流至蒸发压力时，此时气体流速会超过当地音速吗？请教版主。 正常的喷射器系统，高压气体经过第一级喷管后应该是超音速的。 正常的喷射器系统，高压气体经过第一级喷管后应该是超音速的。您说的是不是拉伐尔喷管？如果只是一个节流孔或渐缩管能否达到超音速？我听朋友说有的喷射泵第一级就是用节流孔的（不是拉伐尔喷管），流体力学学的不好，有点困惑，不断有问题，给您添麻烦了。 您说的是不是拉伐尔喷管？如果只是一个节流孔或渐缩管能否达到超音速？我听朋友说有的喷射泵第一级就是用节流孔的（不是拉伐尔喷管），流体力学学的不好，有点困惑，不断有问题，给您添麻烦了。听说两种都有，关键是要确定合适的喷管参数，或者节流孔径和长度。 听说两种都有，关键是要确定合适的喷管参数，或者节流孔径和长度。你说的那种节流孔是否可近似看作渐缩管？刚才看了工程热力学课本，书上说的渐缩管出口速度顶多可以达到当地声速。那节流孔怎么能实现超过临界声速，达到超声速呢？
节流孔无论长度多长，其中的通道界面积是否改变？如果改变了，是否叫喷管更合适？若不改变，在什么地方达到临界声速，又如何能实现超声速？ 你说的那种节流孔是否可近似看作渐缩管？刚才看了工程热力学课本，书上说的渐缩管出口速度顶多可以达到当地声速。那节流孔怎么能实现超过临界声速，达到超声速呢？
节流孔无论长度多长，其中的通道界面积是否改变？如果改变了，是否叫喷管更合适？若不改变，在什么地方达到临界声速，又如何能实现超声速？
主要是我不能把您的解释与书本上的说法对上号，继续困惑中。你说得很对。
之所以说一定长度的节流孔，是因为过了这一段后的流通面积发生了变化，是一个扩的过程。
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