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标题: 离心机跑油事故 [打印本页]

作者: liuyu 时间: 2009-8-14 09:58
标题: 离心机跑油事故
离心机跑油事故
我们酒店最近搞发电机测试，停了正常供电，用发电机供电。造成离心机‘油’加温无电，〔应急电未接制冷机组〕，使润滑油都跑到制冷剂系统了。请教各位高手如何利用操作手段来使油回抽。〔有人提出用运行的方法就可解决，但我不知如何来运行〕承蒙多多指教，小弟特此致谢了

作者: liuyu 时间: 2009-8-14 09:58
在低负荷的条件下回油效果比较好，你可以先开起来运行，把负荷限制设定点设低点来

作者: ligang 时间: 2009-8-14 09:58
请问，”油加温“无电怎么会使油跑到制冷系统里呢，有点不明白

作者: ttdd 时间: 2009-8-14 09:58
请问，”油加温“无电怎么会使油跑到制冷系统里呢，有点不明白这是因为油加热器断电的话，就无法使油温保持在需要的范围内，会造成油大量溶解到冷媒里去而造成失油的情况

作者: yeyou22 时间: 2009-8-14 09:58
2楼方法可用,但是好像要是短时间内对主机运行也不利呀.

作者: 算算看看 时间: 2009-8-14 09:58
只要不会低油压,开机半小时油就回来了

作者: ligang 时间: 2009-8-14 09:58
不是油跑到冷媒而是冷媒跑到油里明白？

作者: 行色匆匆 时间: 2009-8-14 09:58
是呀，是油跑到冷媒里呀，如果那样把油加热器加热一段时间就可以了的。

作者: 不了情 时间: 2009-8-14 09:58
有一个问题：

作者: nftgh 时间: 2009-8-14 09:58
因为正常运行时，润滑油吸收了轴承里的摩擦热，温度升高（还需要冷却）。

作者: 蓝天白云 时间: 2009-8-14 09:58
是呀，是油跑到冷媒里呀，如果那样把油加热器加热一段时间就可以了的。油跑到冷媒里？？？？？？？！！！！！！！！！！1

作者: fenqing 时间: 2009-8-14 09:58
在低负荷的条件下回油效果比较好，你可以先开起来运行，把负荷限制设定点设低点来请说一下，为什么离心机在低负荷容易回油？

作者: 741 时间: 2009-8-14 09:58
说错了，应该是冷媒跑到油里去了，因为油与冷媒互溶，

作者: doyouknow 时间: 2009-8-14 09:58
有一个问题：
离心机在刚停机时，为什么油箱的油温马上降下来呢，如果排除油加热器停机未通电以及温度传感器安装位置有误的话，那就是：

作者: ligang 时间: 2009-8-14 09:58
油加热器失电后,大量制冷剂与油混溶.恢复供电后溶入油中的制冷剂迅速蒸发,把油带入系统.

作者: 秋天的叶子 时间: 2009-8-14 09:58
说错了，应该是冷媒跑到油里去了，因为油与冷媒互溶，

作者: 没有伴侣的咖啡 时间: 2009-8-14 09:58
"如果排除油加热器停机未通电以及温度传感器安装位置有误的话，那就是：
压缩机还在惰转，有抽气作用，但油带回油箱的热量少了

作者: liuyu 时间: 2009-8-14 09:59
压缩机在正常运转时，由于油泵的作用，油将轴承摩擦产生的热量带回油箱，使得油箱温度不会太低，但在停机时，由于油泵也停止转动，只有少量的油把摩擦热部分带回油箱，这才导致油箱温度低的一个原因。这和有没有抽气作用没多大关系吧？我知道你的机器没有在压机吸气口和油箱之间设平衡电磁阀，所以叶轮的惰转将继续抽取油箱中溶解的制冷剂，此时油加热器已断电，油中的制冷剂蒸发出来将使油温迅速下降，这就是我说的“抽气作用”的含义。

作者: 800400 时间: 2009-8-14 09:59
朋友，如果你的机器油跑的严重的话，保守的做法还是要先补充油至正常的油位，再通电油加热，而后等油温达到正常后就可以开机了。至于油为什么会跑了无关紧要，只要机器工作起来经过一段时间油会慢慢的回到油槽的。最后你再把多出的油放出来就可以了。

作者: CHENBAOKUI 时间: 2009-9-24 09:23
请问低负荷回油好有什么根据吗？什么品牌的机器呀？

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