制冷设备满液式蒸发器

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蒸发器是制冷系统中用于制冷剂与被冷却介质间进行热交换的设备，也是制冷设备中的主要热交换设备之一。
按被冷却介质种类的不同，蒸发器可分为冷却液体，冷却空气及接触式等类型。
9 r* A" Z3 d. v( z冷却液体的蒸发器主要用于冷却水，盐水及其他溶液的载冷剂，主要有卧式壳管式和沉浸式。
）卧式壳管式蒸发器   卧式壳管式蒸发器一般用于闭式的载冷剂系统，有满液式和干式。
1）根据制冷剂的不同，满液式蒸发器可分为氨用和氟利昂用两类。
氨用满液式蒸发器：其壳体用钢板卷焊成圆筒形，两端焊有多孔管板，管板上胀接或焊接多根D25mm×2.5mm~D38mm×3mm无缝钢管。筒体两端的管板外装有带分水筋的铸铁端盖，形成载冷剂的多程流动。一端端盖上有载冷剂进液管，出液管，另一端端盖上有泄水，放气旋塞。管板与端盖间夹有橡胶垫圈，端盖用螺栓固定在筒体上。在筒体上部还设有制冷剂回气包和安全阀，压力表，气体均压管；回气包上有回气管。筒体中下部还设有供液管，液体均压管等；筒体下部设集油包及放油管；在回气包与筒体间还设有钢管液面指示器。
6 s! W% b# a& d# O+ ^氟利昂用满液式蒸发器的基本结构与氨用相似，主要区别在于氟利昂用满液式蒸发器壳体类的换热管可采用直径D20mm以下的滚压成薄壁低肋的纯铜管或黄铜管，以增强传热效果。
满液式蒸发器的工作过程是：制冷剂沿壳程，载冷剂沿管程流动。制冷剂液体节流后进入蒸发器的壳程吸收载冷剂热量。吸热汽化后的制冷剂蒸气上升至回气包中进行气液分离，干饱和蒸气通过回气管进入制冷压缩机，饱和液体流回蒸发器筒体内继续吸热汽化。氟利昂用满液式蒸发器中的润滑油较难排出蒸发器，需根据氟利昂制冷剂种类的不同做特别处理。载冷剂在管程内的流速：淡水约为1.5-2.5m/s，海水约为1-2m/s。
+ u6 m+ R9 ]! b) c$ O2 G# s此类蒸发器在工作时保持一定的制冷剂液面高度，沿垂直筒径约70%-80%，因此称为“满液式”。液面过低会使蒸发器产生过多的过热蒸汽而降低蒸发器的传热效果；液面过高易使压缩机产生湿冲程。满液式壳管式蒸发器采用浮球阀或液面控制器来控制液面。满液式壳管式蒸发器壳体周围要作隔热层，以减少冷量损失。
7 B: I+ y) v) ~& h$ s满液式蒸发器具有结构紧凑，占地面积小，传热性能好，制造和安装方便，以及用盐水作载冷剂时不易腐蚀和避免盐水浓度被空气中水分稀释等优点，其广泛地被用于船舶制冷，制冰，食品冷冻和空气调节中。但是，满液式蒸发器的制冷剂充灌量大，液体静压影响大，下部液体的蒸发温度提高，从而减小了蒸发器的传热温差，对氟利昂的影响更加明显。另外，沿管程流动的载冷剂可能结冰而冻裂管子，满液式蒸发器使用时须做好换热管的防冻措施。
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