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据报道,随着近期气温的逐步升高,有车一族也即将迎来要使用汽车空调对抗车内高温的日子。能够让车内空气变凉爽的关键物质就是空调制冷剂,小小的一个铝罐儿当中可大有学问。
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* h6 T. R% f9 F* ]+ D 市售车用制冷剂内含物质存疑商家称八成产品原材料为假* b2 ~, m( K; ~& E" [+ C! y
x# a4 R8 a+ B6 Q, I 省城济南有两个规模比较大的汽车用品批发市场,一个是西部的老屯汽配城,另一个则是北部的北园汽配城,在这两个市场当中,都有很多商铺在销售汽车用空调制冷剂,品牌繁多,包装各异,而且价格也分成三六九等。, i& l4 x' Y/ ?' P. g
% T4 S- W. g! r/ Z+ s+ }/ l! X8 e 对于空调制冷剂价格有高有低的原因,商家的说法也基本一致:便宜的那种里边装的是12,不是134a。
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& r! |2 N/ X# c9 v# G6 H8 a9 } 商家口中的R12、F12以及R134a到底是什么样的物质,它们之间又有着怎样的区别呢?业内专家进行了权威的解答。6 U# }& t c0 `3 p2 n) Q% s; ^1 B
3 ^: u. }( R! E( K* Y4 N 专家表示,R12和F12是一种东西,叫二氯二氟甲烷,R134a是另一种东西叫四氟乙烷。两种物质从化学结构上来讲最大的区别就是一个含有氯元素,一个不含有氯元素。R12在一般化工生产当中会自然产生,是一种副产品,成本很低,一吨一万。R134a是一种专门生产的东西,国际上只有几家厂商可以生产,含有知识产权价格高,一吨五万。& v0 ~7 P* R0 r$ j9 I, x+ i6 q! }
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对于市场上充斥的以R12替代R134a作为汽车空调制冷剂进行销售的情况,很多商家也都十分清楚。% @0 \. x& D6 y7 @7 z
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一位商家告诉笔者:“这些里边装的都是一样的东西,都是12。我做这个做了十三年了,一开始还好点,后来是越来越严重。现在市场上百分之八十都是12的。” ~( `6 G. E- Q: P1 A4 |' p8 R
' B6 C; l4 ?0 N( V! _. e" U 然而,笔者注意到,市场上销售的所有品牌的空调制冷剂外包装上都十分显眼的注明了内含物质为R134a,并且标有明确的含量,这又是怎么回事呢?: S/ z3 |( s' g3 R5 \4 `$ x
' M5 b2 [* _9 e9 R4 Q& d/ [5 q 商家说:“字又不值钱,都写的是134a,里边都是12。这上边信息都是假的,有一些可能厂名厂址是真的,商标也是注册了的,都是广州增城那边生产的。写的都是134a,里边用的都是12。”" O' [" w C# c" |; ]9 ?
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为了对商家的说法加以印证,笔者在市场上购买了十二种常见品牌的空调制冷剂,并送往了山东省分析测试中心进行内部物质的定性与定量检测,得出了令人惊讶的结果。十二种品牌中,使用物质为四氟乙烷也就是R134a的只有两种,剩下十种无一例外全部使用了二氯二氟甲烷也就是R12作为原材料,这也就直接印证了汽车空调制冷剂市场现状混乱的说法。7 W. d& L7 ]9 o
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权威检测12种品牌10种为假仿冒材料危害人体健康
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9 F2 @: x3 S" c2 _/ T 在省城济南最大的两家汽车用品批发市场,笔者对汽车空调制冷剂进行了调查,关于使用R12替代R134a作为制冷剂进行销售的说法十分广泛,笔者也随机购买了市场上常见的十二种品牌的产品进行权威检测,得出了令人惊讶的结果,学术专家也对这一结果进行了分析。
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专家告诉笔者,从这个结果来看,只有两种产品使用的是R134a,剩下的使用的全部是R12,两者最大的区别就是一个不含有氯元素,一个含有氯元素,后者的氯元素进入臭氧层后会直接破坏臭氧层,从而破坏我们的环境。世界上早有公约禁止生产和使用12,我国从2001年开始就强制淘汰这种产品,按规定应销毁。134a是一种完全环保、没有任何危害的制冷剂,2001年后生产的汽车空调系统元部件都是针对134a进行匹配,如果加入12,会对现在汽车的空调压缩机造成损害。
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在调查中笔者发现,关于R12可能导致的种种危害,商家也都是心知肚明:“用这个12啊,会把这个汽车空调里边的垫圈腐蚀了,用不了两天就造成泄漏,而且把压缩机也弄坏了。”
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除此之外,R12对于人体健康可能造成的危害也已经不是秘密。在百度百科输入R12,我们也可以看到关于它对于人体心脏和血管的存在潜在威胁的描述。
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市场假货横行倒逼厂家制假车主切身利益难保障2 w, ]. c+ b/ S; P0 }& m- Q. `7 c
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在笔者得到的检测报告上除了原材料物质的不同,另外一个引人注意的方面则是物质含量的区别。这又会在使用效果上带来哪些影响呢?
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) m' N$ Y% S- o2 b) f* U3 @ 专家表示,这两种都含的是R134a,但是一个含量达到百分之九十九点九,一个含量在百分之九十九点一。按照相关规定,必须达到百分之九十九点九才达到标准,这个含量在百分之九十九点一的这个产品,含有其它气体,是不能液化的,也起不到制冷效果,会对压缩机造成损害,缩短压缩机使用寿命。
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专家表示,十二个被检测的产品当中,符合质量要求的只有一种产品,其它十一种全部为不合格产品。那么,这些一级批发商所销售的不符合要求的空调制冷剂都流向了哪里呢?商家对此直言不讳:“这种主要是卖给汽修厂,4S店也来进货。金万通,华达的。”& |5 D( @! v* n) k4 Y; ^ s
& a% V3 E% V; ~& | 而随后,笔者也走访了省城的很多家汽车修理厂,发现大多数厂子也确实都在使用着市场上销售的不合格制冷剂。3 P& v7 t. f/ {2 e8 {0 @ Y4 p
+ P' v$ C, j# t( a+ v 知情人表示,由于市场上的假货横行,导致很多空调制冷剂生产厂家不得不同时生产R134a和R12两种制冷剂,但是外包装都使用同样标有R134a的金属罐。在济南的一家制冷剂生产厂家代理点,工作人员便对这一说法加以了证实:“咱有R134a的也有12的,罐是一样的,都写着134a但是一个是黑字,一个是蓝字,黑字的里边就是12。这个可以根据你的要求咱定做,你要哪种的咱就可以给你做哪种产品。你知道就行。”+ n* |: R4 s, g! j
" z5 `6 S& |" |* m 当这样一小罐儿里的东西加入到成千上万辆汽车的空调系统中之后,我们生存的环境、我们的爱车甚至是我们的健康都会因其受到直接的影响。劣质空调制冷剂虽然屡次受到打击,但又不断的重新遍布市场,这背后的原因令人深思。制售假货谋取的是眼前利益,损害的则是每个人的切身利益。% V9 c1 O) w+ i U2 a! D1 J# ]
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