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开利离心式冷水机组润滑油位过低问题5 H1 @8 g. p( n6 B& L9 E Q
我这里也有这个问题,现在还在到处找资料想办法呢。具体问题如下:
$ o, G- b: l; e& @' i开利19XR型离心式冷水机组。
2 l7 p3 z+ a7 E6 w: e去年停机后就整体切断电源,近期上电准备开启试机。上电前油位在上视液镜顶部,加热数小时后油温达到61℃,但是油位降到了下视液镜以下。控制测试油泵,油压差可以达到200以上,但是油位如此之低又不敢随便开机运行。) b, ?( m& U5 R1 H
在机组上电后,观察视液镜可以非常明显的看到润滑油有沸腾现象,而且油位不断降低,分析应该是溶解在润滑油里的制冷剂被加热后蒸发所致。
8 h, X- M$ O% |6 |# _( P5 x不利点:油位过低,在下视液镜以下;
9 E9 `: T3 y; ]9 n$ w/ O2 b有利点:油压差可以达到200以上,系统判断符合要求。
* W9 r* U! ?- \# D. u) ] F, G$ g处理方案一、开机运行,由机组自动判断开机条件,如果条件符合则自动启动压缩机促使系统回油;
6 c* F7 p; ^, S( l3 j处理方案二、补充润滑油到合格油位,即高于下视液镜上部,低于上视液镜中部。然后开机运行,待机组运行一段时间后停机,根据油位情况放出多余的润滑油。6 \, T5 l' n9 I7 _4 v+ y
以上处理方案还请大家都来讨论一下,方案一是否会很大风险损坏压缩机轴承。如果有操作过方案二的,还请帮忙介绍一下操作需要的各种设备和详细操作步骤。
/ { ?, t. c( e- @" A y* W现在这个问题很头痛,希望有处理经验的高手还请不啬赐教为盼!!! |
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方案二安全性高,还能卖桶油!
; \( P, ]3 `0 T' `1 @2 \7 X方案二所需设备:
; k0 m/ @* g4 G0 e9 v, q1 v9 P; d1、手动加油泵一台; |
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拜读过许多您的大作呀!以前都是弄家用的小家伙,现在碰到大的真是没则。最近在网上也看到有不少同行也碰到类似问题,希望大家继续热烈讨论啊!! |
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油压在200以上开机了,但开机的初期要拉一下有,使油位正常 |
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楼上的能否说一下如何拉油?开利饿引射回油是否是常开的?4 g% A. C: e, u& ]- r- }
多少负荷的时候拉油比较好?是否是尽量让蒸发器液位较高些? |
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可是如果是因为长期低负荷运行造成的油位低,那要想多开一会满载其实不容易啊,除非开会冷水温度下来了停机,然后等水温升上去再开,劳民伤财啊。不过如果遇到这种情况,最好的方法就是这个了。 |
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我觉得你可以想想办法呀,比如周六或是周末早上别开太早,中午开呀,一两个小时就可以了。或是 你把水温设定机组允许的低度,这样可以有一缓冲吗。温度升的慢点,再开机的时候你就可以高负荷开会了。目的就是拉油。 |
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