【批发丹佛斯压缩机】制冷系统故障分析 冷凝压力过高 风冷式和水冷式冷凝器

上海库宝制冷

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可能的原因	处理的方法
a). 在制冷系统中有空气或其它不凝性气体。 5 Z+ m8 _/ Y; j) f6 _ b). 冷凝面积太小。 1 @9 ?) `3 }3 }7 M/ [& z' ]1 Oc). 系统制冷剂充注太多。（液体集积在冷凝器中）。   r( A6 J. w: `% I# S! c. `* i) b& w% ud). 冷凝压力调节器设定压力太高。	用回收系统将冷凝器放气，起动并将系统 " {8 w; M! O+ K. f" w$ p运行直到它达到运行温度。 ( m& _$ z; u' Y如果需要可再一次放气。 % Q) Z8 [. g+ H) X! V1 q' k调换一具较大面积的冷凝器。 . {  T; E) ~! p& V3 p3 d回收制冷剂直到冷凝压力正常。视镜必须保持满液 % |4 I6 R6 e9 X7 L9 e5 G设定在正确压力。 # g  B$ k) D7 m# T# D0 E+ S+ A

" T# U7 l* q% V5 g) y/ {1 R风冷式冷凝器

可能的原因	处理的方法
a). 在冷凝器表面有脏物。 b). 风机的电动机或叶片有缺陷或太小。 3 U% E- y( J: P* S2 d: qc). 冷凝器的风量受到限制。 d). 环境温度太高。   W+ N+ l3 M! b6 e. {$ he). 通过冷凝器的气流方向不正确。 f). 冷凝器风机的风侧压力和吸入侧短路。 3 h; }( j3 x  h  o4 O	清洗冷凝器。 : Q; q" G, H) C更换电动机或风机叶片或两者。 5 y) }2 ]$ }- A7 k# Z0 w除去进风口障碍物或者冷凝器移位。 # Y2 n3 t: P; e1 R# g9 M2 `建立新鲜空气进口或者冷凝器移位。 改变风机电劝机的转向。在冷凝机组上，空气必须先通过冷凝器然后到压缩机。 安装一个合适的风管，可能的话接到室外。 ' H5 N: \' i: [( H; e% }8 X3 r( V

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% c- x  A; S( L' ~( M+ N" L水冷式冷凝器，冷凝压力太高，水冷式冷凝器

可能的原因	处理的方法
a). 冷却水温太高。 b). 水量太小。   f# W, `& c8 uc). 在水管内部有沉淀（水垢等）。 d). 冷却水泵有故障或停止。 + D- k; _1 I, b$ x! G- q: \: _; J0 S; M	确保较低的水温。 ) [, j! Y6 P1 E增加水量，可能的话使用水量调节阀。 清冼冷凝器水管，可能的话用酸浩然方法。 分析原因，更换合适的冷却水泵或者修理。 ' n) s% K, y% `8 h建立凝压力调节或者更换冷凝器。 ; ~+ @* N7 j& c( {7 D/ W

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冷凝压力太低，风冷式和水冷式冷凝器

可能的原因	处理的方法
a). 冷凝器面积太大。 9 ?, r4 N' B* q) F8 [/ ub). 蒸发器负荷低。   H5 T% l0 M0 @c). 吸气压力太低，例如蒸发器内液体不足。 d). 压缩机的吸、排气阀可能有漏。 ( S( ?* E1 u1 [- A+ `+ J9 we). 冷凝压力调节器设定压力太低。 7 g5 T8 `; ~. R) }6 q# {, S- pf). 未保温的贮液器置放温度较冷凝器低很多。 ) g' Q1 A. [; r  i	建立冷凝压力调节。 查出在冷凝器热力膨胀阀间管路上的故障 " Q' E9 s1 T) E& A5 F- o, J! M(见“吸气压力太低”)。 , T6 u' }1 L$ e7 ^4 F" r设定冷凝压力调节器在正确压力下。 移动贮液器或者用适当的保温材料复盖。

风冷式冷凝器
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可能的原因	处理的方法
a). 冷风温度太低。 b). 冷凝器的风量太大。	建立冷凝压力调节。 换之以较小的风机，或者建立风机电。机转速调节（或停开）。 # U# c% E& m4 |# N4 @+ \6 p

+ e. [$ e: B$ S7 a冷凝压力太低，水冷式冷凝器

可能的原因	处理的方法
a). 水量太大。 ( X- ]3 A2 `8 @b). 水温太低。 % L! C6 W! ^# j' r+ V/ z3 m	安装自动水阀或者调节现有的阀。 0 @! ~) m* j8 C9 V* I6 ]例如用自动水阀减小水量。

冷凝压力波动

可能的原因	处理的方法
a). 冷凝风机的开/停压力控制器压差太大。 : i: F# Y3 a- M# r- V由于冷凝内有制冷剂聚集在冷凝器，风机启 ; ^$ D) M' i4 ]" [/ d# r 动后，能够使液管内有一段时间有蒸气形成。 b). 热力膨胀阀波动。 * k( J) U+ C5 ?( Kc). 冷凝压力调节阀有故障（孔板太大）。 d). 吸气压力波动的后果。	将压差设定在较低值或者使用冷凝压力调节器调节或者使用风机电机制转速调节。 5 F- r& C1 U+ W) F' b$ J , F! d" I) t. ~$ Q将热力膨胀阀设定在较高过热度或者换上较小尺寸的流口组。更换较小尺寸的阀。 ) ]0 I; }" u3 s! L* L见“吸气压力波动”。

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排气管温度太高

可能的原因	处理的方法
a). 吸气压力太低，因为 8 _) n0 Z" o2 l1 {# T   1). 蒸发器中液体不足。    2). 蒸发器负荷低。    3). 吸气或排气阀漏。    4). 在热交换器或者在吸气管中的气液分离器过热太高。 b). 冷凝压力太高。 % I6 ^6 b# Z& U9 k8 b  J5 H	在从贮液器到吸气管的管路中查出故障（见“吸气压力太低”）. # d# q0 k& j4 m# v/ \: _同上。 取消热交换或者可能时选择较小的热交换器。 - J% ?. \4 m: X+ g见“冷凝压力太高”。

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1 `9 Y6 n* C- E7 o0 ~; p排气管温度太低

可能的原因	处理的方法
a). 有液体流到压缩机（热力膨胀阀的过热度设定太低或者温包位置不正确） b). 冷凝压力太低。 ( b+ N6 ^  N# l( }+ ?* T( M* j9 d	分析原因（热力膨胀阀）。 见“冷凝压力太低”。 4 `( k0 t/ Z8 d; s9 a