设为首页收藏本站
搜索
查看: 3683|回复: 0
打印 上一主题 下一主题

冷藏车轻量化将成为大势所趋

[复制链接]

85

主题

0

好友

87

积分

管理员

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

金币
0
积分
87
精华
0
主题
85
帖子
87
跳转到指定楼层
1#
发表于 2014-5-5 06:06:00 |只看该作者 |倒序浏览
  每一个冷藏车生产厂家都知道,给车身重量“减负”是多么重要。每一位冷链物流从业者都知道,冷藏车轻一些,装的货多一些,超载的风险小一些,对于多赚钱是多么重要。从国外冷藏车行业的发展趋势看,轻量化必然是大势所趋,也是镇江康飞机器制造有限公司多年来一直在产品研发、生产的过程中,从未放弃过思考,持续在坚持的动力。
# A* R% p- `) ]. x  7 {; ^$ r  Y  X* I: C6 M. G' w0 U
  经过行业内的多年深耕,对国内外冷藏车技术的研究,以及和全国各地众多的客户深入沟通,镇江康飞将通过三大措施来实现给冷藏车“减负”这一目标。
, ?, N' W& o- W" z  
6 E# Y) J& H; p2 ?3 C% W( w" l  此前,康飞冷藏车保温厢体各“三明治”壁板均采用金属或玻璃钢材料作为内外蒙皮,为了提高装载质量,康飞采用1mm厚增强热塑性复合材料来取代金属或玻璃钢蒙皮,在强度及耐候性不降低的情况下,质量相对降低1/3。
8 `0 F$ l* z  [+ r) R8 ?  % O/ \2 X3 J. {8 j+ f* q8 q
  原先的冷藏车侧防护及后防护大多采用Q235钢矩管拼焊形式进行设计安装,美观性欠缺、工艺复杂、质量较重,现在康飞采用铝合金型材快速拼装结构形式进行优化设计,质量相对降低2/3,提高了整体美观性及经济性,同时表面不会因为长时间使用而产生锈蚀现象。同时,通过高强度7055铝合金材料的应用来降低冷藏车整体质量,过程中采用有限元分析手段,分别对车厢副车架、车厢内部骨架进行理论状态数据分析,并通过后期的实践应用加以验证,向实现车辆轻量化设计迈进了扎实的一步,整车重量降低约210Kg,有效提高了装载效率。
9 d6 T4 P0 F4 I+ E. y  
$ a4 D* e, \0 k  “给客户创造价值,就是给自己创造价值”,这句人人都知道的企业经营之道,一不留神,很容易流为一句口号。可是,对于像康飞这样的民营企业来说,一切都要靠自己,一切都要靠客户,为客户着想,想方设法为客户省钱、赚钱,他们才有赢利的机会。对于从来不打价格战,从来不在低端市场盲目竞争的康飞而言,要想做中高端市场,要想让客户接受他们的价值,就要求他们时刻从客户的角度出发。“打造卓越的专用车企业”是康飞的企业愿景,“用制造业的务实精神铸就品质,用互联网的创新精神转换思维,通过从提供产品向提供服务的转变,打造冷链服务整案输出企业,持续为客户创造最大价值”是康飞的企业使命。每一个字眼,是他们的精心提炼。每一句话,是康飞前进的动力和不变的追求。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

《压缩机》杂志

Archiver|手机版|中国制冷网论坛- ( 陕ICP备12001613号-8 )  

GMT+8, 2024-11-16 18:34 , Processed in 0.103230 second(s), 23 queries .

回顶部