中国制冷网行业论坛-

标题: 制冷机组问题!请高手关注并解答! [打印本页]

作者: 不了情    时间: 2009-8-1 14:03
标题: 制冷机组问题!请高手关注并解答!
制冷机组问题!请高手关注并解答!
- H; N* g) ~: v+ ~6 C一台工业冷水机组,螺杆压缩机,壳管冷凝器,干式蒸发器,热力膨胀阀!夏天的时候机器制冷正常!冷水温度可以降到10度!冬天机子压缩机机体结霜!低压压力为3.2-3.5KG,高压11公斤(满负载)!冷水温度只可以降到18度!请高手分析是什么原因引起的?
作者: fenqing    时间: 2009-8-1 14:03
冬天冷凝压力低,节流阀前后压差变小,冷媒流量变小,蒸发温度下降,总制冷量下降,吸气温度下降,压缩机结霜,完毕!
作者: 老工匠    时间: 2009-8-1 14:03
冬天冷凝压力低,节流阀前后压差变小,冷媒流量变小,蒸发温度下降,总制冷量下降,吸气温度下降,压缩机结霜,完毕!为什么冷水温度只可以降到18度,不能达到使用要求啊!
作者: 秋天的叶子    时间: 2009-8-1 14:03
冬天冷凝压力低,节流阀前后压差变小,冷媒流量变小,蒸发温度下降,总制冷量下降,吸气温度下降,压缩机结霜,完毕!$ d3 R. g" F8 o' m$ V

) k" \: A! r) Z  _( \- a为什么冷水温度只可以降到18度,不能达到使用要求啊!不是说了嘛,总制冷量下降,当然冷水温度下降不了了啊!试着调节一下节流阀或者想办法别让冷凝压力升高一些。
作者: 不了情    时间: 2009-8-1 14:03
你讲的制冷量下降是因为系统制冷剂流速慢,从而导致流量减小!这样可以理解!. |  A& y6 z' t5 V8 U+ f/ w; r
但机器在压缩机机体结霜,是因为制冷剂在蒸发器中蒸发不完全,导致回气带液!这样就不是你说的原因了!
作者: 行色匆匆    时间: 2009-8-1 14:04
接霜好象不是这个原因引起的吧!
作者: 行色匆匆    时间: 2009-8-1 14:04
好专业的问题. f! `& f1 _6 g$ H/ C
我感觉我应该去看看制冷技术了哦
作者: 算算看看    时间: 2009-8-1 14:04
压缩机吸气壳体结霜应该是吸气温度过低,压缩机回液导致的。
. i" H# _& S$ t" c) i但是水温只能降到18℃,正如2楼所说的,我想可能是因为制冷量衰减的缘故,满足不了室内的热负荷。
9 e+ ?- f9 K% c8 Z$ x: \' t2 Z9 R: J3 G- \: n8 t
也就是说主机选配的余量不是很大。
! h2 H6 {* F) C6 Q6 J& I  @: @  F( \如果能想办法把冷凝压力升高,估计水温还是能再降几度的。
! b. N' C9 ]. ?- s# {/ `$ ^
) Q. a- N+ R7 m# y& h$ y4 _个人理解,别扔砖头。
作者: 行色匆匆    时间: 2009-8-1 14:04
冬季排压下降,同等负荷下制冷量增大,但此时负荷可能并非夏季负荷?楼主并未说明工艺用水参数,负荷是否变化,故不可简单判定,壳体结霜程度?部位?也不够清楚,难以确认是否“倒霜”?同样不利于准确判断。" R% X2 r$ O0 j' \$ a! a
假如确认倒霜但程度不甚严重,可以尝试调整膨胀阀供液量。减少!因为膨胀阀的调节功能不是无限的,而有一定范围,假如冬季负荷与系统制冷量分别向反方向变化,供液量超出系统实际制冷量的需求是有可能的。
作者: 行色匆匆    时间: 2009-8-1 14:04
回6楼和9楼!
' g, q$ E6 S7 x- Q, {, j5 y多谢来解答问题!
  E; A- |# ~4 X; L1 U1:压缩机结霜肯定是回气过热度过低!导致回气带液!在压缩机内蒸发引起机壳结霜!
2 D- {( r) d+ d# q: X3 G( [( |2:对于冬季制冷机的冷量衰减问题!一方面从压焓图上看!冷凝温度降低,单位质量制冷量是增加的!另一方面高低压压差的减小,可能导致系统流量的减小!具体的冷量是增加还是衰减!请高手解答!
作者: liuyu    时间: 2009-8-1 14:04
1:压缩机结霜肯定是回气过热度过低!导致回气带液!在压缩机内蒸发引起机壳结霜!
: @4 ^) `5 b+ D# Y- I2:对于冬季制冷机的冷量衰减问题!一方面从压焓图上看!冷凝温度降低,单位质量制冷量是增加的!另一方面高低压压差的减小,可能导致系统流量的减小!具体的冷量是增加还是衰减!请高手解答!
/ Y. l/ Y7 F& d& \4 {! |( \4 L个人看法!欢迎探讨!1、回气过热度低是由于蒸发温度低引起的,这样膨胀阀的开启度就变小,进入蒸发器的冷媒量就少,具体后果我在前面已经分析过了。* a# Y, q0 q1 `
2、“一方面从压焓图上看,冷凝温度降低,单位质量制冷量会增加”难说!难道你不知道流量变小后会引起蒸发温度的降低,这个时候你再画条真实的蒸发线看看到底是否是单位制冷量会增加?!
作者: ligang    时间: 2009-8-1 14:04
1:压缩机结霜肯定是回气过热度过低!导致回气带液!在压缩机内蒸发引起机壳结霜! 0 {: c* E* c$ U* t- e! Z1 m
2:对于冬季制冷机的冷量衰减问题!一方面从压焓图上看!冷凝温度降低,单位质量制冷量是增加的!另一方面高低压压差的减小,可能导致系统流量的减小!具体的冷量是增加还是衰减!请高手解答!
$ Y9 H5 ~1 s0 p个人看法!欢迎探讨!. b5 q) ~' M; Z+ c. m
+ b, ^! @: s6 @

8 H1 w8 B& \8 }, N! E3 I1、回气过热度低是由于蒸发温度低引起的,这样膨胀阀的开启度就变小,进入蒸发器的冷媒量就少,具体后果我在前面已经分析过了。
1 }6 R7 E0 l) }# y. W. N2、“一方面从压焓图上看,冷凝温度降低,单位质量制冷量会增加”难说!难道你不知道流量变小后会引起蒸发温度的降低,这个时候你再画条真实的蒸发线看看到底是否是单位制冷量会增加?!继续探讨!希望不怪我顽固!
" l: H. N7 L; Y* M  S1:我个人理解:回气过热度只和膨胀阀的调节(供液量也蒸发量的匹配)有关系!和蒸发温度是没有直接关系的!回气过热度不是回气温度!
, v* H9 j0 P" o% p2:对于膨胀阀来讲!蒸发器供液量是通过回气过热度自控调节的!我不认为冷凝压力降低之后蒸发压力绝对降低!从这个角度讲!我原来的:“高低压压差的减小,导致系统流量的减小!”也欠准确!只能是以毛细管节流的前提下才成立!) m) h/ T9 ^6 K% B  ~& H4 w
3:如果冷冻水水温在18度!低压压力3.5KG!常理回气过热度会很高!回气温度也不至于低到压缩机结霜啊!
作者: nftgh    时间: 2009-8-1 14:04
呵呵,理不辩不明,再抛块砖头~~~  N. p: E1 P9 `0 V3 ?
首先,建议你去看看膨胀阀的结构及示意图,再来想想冷凝压力的降低是否会对流经膨胀阀的冷媒流量有影响。
- k( c8 p2 f) r( T+ ?其次,回气过热度和膨胀阀的调节是有限度的。你调节阀门会使回气过热度增加,但是不会使回气温度增大到正常情况下的回气温度。蒸发压力降低,吸气比容变大了,这样才能满足容积式压缩机的吸气量;管内冷媒汽液混合物的流速非常快(比正常情况下速度快),会携带部分来不及蒸发的液滴进入压缩机~~~
作者: 老工匠    时间: 2009-8-1 14:05
你讲的制冷量下降是因为系统制冷剂流速慢,从而导致流量减小!这样可以理解!
" i: o# H! P* N6 ]2 r2 F7 w但机器在压缩机机体结霜,是因为制冷剂在蒸发器中蒸发不完全,导致回气带液!这样就不是你说的原因了!
4 W" L. ]* y  K; E, V" Z8 z3 Y) A个人看法!欢迎指正!
% u) m0 u7 P1 l: B
* D5 P) m+ N& H/ d
' s, I8 O  U6 X6 E. n0 Y谈不上指正。 5 l, n" y4 C& D/ d) m: q7 V
蒸发流量小,然而压缩机的吸气容积是定的(因为你满载运行),这样就会造成蒸发压力降低,只有这样才能满足压缩机的吸气量。这样的结果就是吸气温度变低,压缩机体结霜么也是自然了;而且由于冷媒比较少,在压缩机强大的吸力下部分液态冷媒来不及蒸发就被吸入压缩机了。
% E  H# @/ f/ A7 y. b你觉得如何呢?同意以上说法!本人意见如下,供你参考:
9 G+ _! g" D' o# Y; {1。冷凝压力和政法压力差变小,膨胀阀在同等的开度下,供液量肯定会下降;
1 D( H0 N* U0 R6 y2。蒸发压力降低肯定会导致,制冷量下降,因为吸气比容增大了;& K& m6 U& w1 o+ b$ p  z1 @8 Z
3。蒸发器温度低,还会造成回油变差,如果蒸发器管内油膜较大,则能力下降,蒸发温度下降;" ~0 e( W( b4 w2 O' M* W8 W
4。冷凝温度降低一般不会直接影响制冷量(增大),关键是看过冷度,过冷度对制冷量有影响,但不会很大;- C$ l) S1 [4 E
5。如果是液压缩,时间长了,基本不会超过30 分,油位就很低了。另外会有咯咯声,排气温度会很低(排起过热度不会超过30 度),如果没有前述现象,基本不会是吸气带液,接霜是因为吸气温度低造成的;
3 Q7 R% c$ c) t) I: T' }6。看看系统的冷媒量,是否发生泄漏?
; ~0 H" J2 H( Q" L: H% H7。检查蒸发器污垢情况;
! R1 v5 P) y" Q7 {8 Q! y1 G/ U8。看看压缩机的吸气过滤器是不是有赃物。% f( w  m- [* l2 P( N( d: N
9。调整膨胀阀,看看感温包的安装是否合适、或松动;# p9 Q0 U3 ~$ M* \6 W; J
10。换个新的膨胀阀,注意在选型时要保证能力;+ D3 {2 {  _/ [: t% u- p" a9 h+ }
以上供你参考!
作者: yeyou22    时间: 2009-8-1 14:05
看到高手们出现,很庆幸!欢迎常来探讨!给我们学习的机会!
+ K- [( O! }. G我整理了一下思路,继续分析:
* J& N9 `* ~* [$ ?1 w* p首先理论上认同上楼所列的10点!1 `* C4 Q2 _8 D- d: C# d8 a6 c
针对这台机子的实际情况!做一点分析:
- K  ?3 F0 n4 S" P' u$ L' T  ~1:上楼所分析的7,9,已做检查和调整!可以肯定膨胀阀和冷凝器的外壁结垢情况均正常!
$ f: U  D) Z# p# {' P# J2:因为压缩机的排气温度比较低!可以排除压缩机吸气过滤器脏堵的可能性!回气过热度正常偏小!也可以排除系统漏冷媒的可能性!9 X) X. R; K# F" a, |2 K
根据上楼的分析和排除!可能性最大的为冬季冷凝温度低!一方面使蒸发压力下降,蒸发温度降低,油在蒸发器内温度降低,黏度增大!造成阻力增大!回油困难!另一方面:冷凝压力的下降幅度大于蒸发压力的下降幅度!导致高低压压差减小,在制冷剂流量的减小情况下,制冷剂流速变小!同样会造成回油困难!所以蒸发器内的油越积越多!形成油膜!影响蒸发器的换热!也才会冷冻水水温和制冷剂温差变大!' ~7 k4 N; N6 c5 ]# m. c$ c% v* h
但仍有一点点疑问,请继续指正:. U* \+ }7 T4 }% U. [
1:在同样的系统!冬季的制冷量会比夏季小吗?; a- y5 g* [4 f. W
2:降低冷凝温度(压力)可以使制冷量提高1。2%的说法是建立在蒸发压力不变的理想状态下得出的结论吗?
作者: 800400    时间: 2009-8-1 14:05
个人认为热力膨胀阀容量不足造成的,可提高冷凝压力试一下。
作者: 天使月    时间: 2009-8-1 14:05
我不知道是每年这样,还是只有一年是这样。但情况明显是吸气带液也就是说蒸发不充分。建议做以下工作:
' u& C+ K9 D* t1。确认冷冻水流量;; U! m7 ?& `( ]& _; `2 x
2。如果冷冻水没有问题,建议检查冷媒的颜色,冬季冷却水温度较低有可能造成油分离不彻底,这种情况也可能造成蒸发不充分;如果冷媒中含油过多,可关小冷冻水以便提高冷凝压力,运行一段时间油分离正常后再看效果;
作者: 741    时间: 2009-8-1 14:05
对不起,刚才笔误了,要关小冷却水,不是冷冻水。




欢迎光临 中国制冷网行业论坛- (http://bbs.zhileng.com/) Powered by Discuz! X2.5