单机815kw 空调双螺杆停机后，油位看不到油

算算看看

单机815kw 空调双螺杆停机后，油位看不到油
- U: \( w/ G3 F单机815kw 空调双螺杆停机后，油位看不到油。起动后，油位正常。

lnucopxer

支持！帮顶！

yeyou22

停机时看不到油肯定不行，开机时看到的只不过是油和氟的混合物。
: d' o% J4 x( o# L, m7 W) V5 Q# ?我见过这样的问题，因机组没有泄露过油，其实就是油再系统里没有回来。
( e6 }6 u4 K+ C. Q必须得把油抽回来！
我是这样做的！把机组的50%运转时间加长，在50%运转时把系统的调节阀关小，关到低压压力往下降时就不要关了。转几分钟就停下。反复几次油就抽回来了。但一定要注意双螺杆压缩机一小时启动次数是6-8次不要过多启动。
我用的时上海的控制器25%，50%，75%，100%四级加载运行时间可以调动。
1 `. y/ Z/ O6 ~3 m; m$ P不知你用的控制器是可不可调时间。
3 ~3 Q+ p+ I5 s' c2 \我用的机组是水源热泵双螺杆压缩机。

秋天的叶子

这是正常现象，不必大惊小怪，原因很简单，是你的机组是空调机组，一般情况下是在正压下运行，你停机后过一段时间就能看到油位，或者说在你下次开机前能看到油位，多注意观察。机组只要在运行状态下正常，你就放心使用，不比杞人忧天。

老工匠

KEDO:不要误导别人，20秒反转时间太长了，要别人把转子卡死吗

不了情

机组停机后跑油，开机油位正常，就不会是缺油，如果有供油电磁阀的话，检查供油电磁阀，应该是供油电磁阀关闭不严。

行色匆匆

比较大的压机都有这一钟情况,是因压机停机反转引起的,是正常现象,不用担心,但反转时间不能太长,在20秒之内为正常,否则压机存在故障.

行色匆匆

停机油位无，开机有油位，主要是R22溶解。假如开启螺杆，油泵开，油压正常，问题不大；但半封螺杆无强制供油，开机前无油位还是比较危险的。但压缩机开启后有油位，问题不大。但谁能提前确认呢？

行色匆匆

有失油的危险！给JACK提供如下观察建议：油箱视镜中油面上部是否有较多泡沫，特别要观察机组减载时是否出现泡沫更多的情况；同时要观察压机声音是否比较沉闷，如果是的话，表明运行时油箱中实际上大部分是制冷剂，出现了液压缩，这可是要失油的。这种现象的原因是：1。油太多；2。制冷剂太多；3。阀门调节不好，造成吸气带液太多。
. v5 _& B! A' O2 w+ d8 [# u5 O另外，如果在负载较高时停机，也有可能出现这种现象。原因是：压缩机停机反转时间长，造成油中制冷剂大量快速蒸发，将部分油带回电机腔体内，然后下次开机你又可以看见油位了。如果是这种情况，不用担心。

行色匆匆

12楼的说的是，这么多的热心人提出的宝贵意见。你得让大家印证一下

yeyou22

楼主问题解决没有呀?解决了就应一声,别解决了还让人在这讨论呀.

算算看看

汉钟的机子,回油是慢点,可以试着在停机状态下将容调阀打开看一下回油状况.

ling

针对9楼网友的回答补充一句，我看你还是先测一下系统各处温度，因为开利的压缩机，特别像活塞机，它的油面太高时，高速运转的连杆与油摩擦，油温上升明显。汉钟的我想应该是螺杆机了，但是建议还是检测下。应该是 有不同的。

nftgh

我觉得机组油可能多了，超过了视油镜范围，所以你看不到，而运行时又正常。
- Q! i* O- p+ _* N你可以在停机后观察视油镜，看油位是否上升，以确认！

ling

就应该看不见油