空调制冷系统节能因素及措施

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　　电气设备的使用对能源的需求较为巨大，其中制冷行业已经成为我国家电中重要的一个行业。据统计，我国建筑物能耗已经占我国整体能耗的40%，其中建筑物空调设备占建筑物能耗的30%左右。因此，加强对空调的维护管理与进行技术改造，使空调的制冷系统更好的实现节能降耗，十分必要。
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　　一、空调制冷系统节能的影响因素
　　
　　1、制冷工质
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( m+ V0 L+ I" ~) i9 Q6 [　　制冷工质主要涉及到制冷系统对环境的影响，早期的制冷工质主要是使用CFCs，目前主要采用的工质有HCFCs和HFCs，从环保的角度来看，这类工质的效果并不佳，目前也有大量的制冷系统采用二氧化碳、水等作为制冷的工质。氯氟氢等制冷剂对大气层尤其是臭氧层有着非常大的破坏作用，我们需要对其予以高度的重视，通过开发新的制冷工质来进行替代。
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　　2、压缩机
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( R: I1 ~1 }! O3 \$ Z* D" m　　压缩机是空调制冷系统中最为重要的一个部分，被称为制冷系统的心脏，是我们进行节能技术升级的关键。压缩机一般情况下可以分为复式活塞压缩机和回转式压缩机两种，它通过改变气体的容积来完成气体的压缩和输送。在这个过程中，需要消耗大量的动力来完成，因此其为提高节能措施的重要手段。
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+ {0 f9 R5 D: I0 N% M　　3、蒸发温度
　　
　　蒸发器内制冷剂蒸发的温度比空气温度低，机房的热能才会转给制冷剂，制冷剂在吸收了热量后挥发成气体状态，并由压缩机吸走，从而使得蒸发器的压力不会因为挥发气体过多而升高，影响空调的制冷效果。
　　
: `* p7 n2 p1 w- E: p2 q　　为了减少影响蒸发温度，对空调的专项调试的方案应认真编写与制定，空调的施工与管理者还应对空调的冷却水与冷冻水的水压试验进行论述，对于管道的冲洗、冷凝水中坡度的调整以及各系统中风量与噪音的调整等都应进行调试，进而采取合理的措施加以改进。此外，对空调系统的联动调试工作需要和其他的专业配合进行，例如，防排烟的系统调试和消防控制的系统联动调试均需要相关的单位共同进行，这样效果也更加明显。空调的施工与管理者应该积极主动配合有关单位的工作，必要时更应该提供帮助，确保空调系统的联动调试工作顺利完成，做好调试及工作记录以及资料存档的工作，以免日后出现故障能有资料供参考。


　　
6 J* n  v- v( n" X  V$ E9 T　　二、空调制冷系统节能的措施
　　
3 d* v0 `; u- ^9 m. Y2 Z  o  W: X　　1、制冷系统的合理维护
　　
. Q. i; Y0 |6 e% c　　前两者所阐述的是资本性的投入，是我们节能工作的基础，在此基础上我们需要对制冷系统进行合理的设置，以达到节能的效果，从某种角度而言，这需要空调的使用者积极配合。首先是冷凝器的清洁工作，空气通过冷凝器来进行交换，但冷凝器由于长时间工作容易沾上灰尘，堵塞空气孔，需要更大的压力才能进行空气交换，造成能源的大量损失。因此，我们需要定期清洁，降低冷凝器所需的内部压力。一般情况下一年进行两次清洁是有必要的。其次是合理调控制冷系统的蒸发温度，前文分析了蒸发温度过高会带来不利的影响，目前我们采用的降低蒸发温度的措施有增加制冷剂、保障整个制冷系统的干净清洁。
　　
　　2、采用环保型制冷剂
　　
, _5 p$ P0 Q6 C4 v. F% H# ?　　合理选择有效的制冷剂，这对节能并没有直接明显的效果，但它的主要落脚点在于环保，节能的目的之一也是减少能源排放量，保护环境。目前国内国外已经将环保制冷剂的使用上升到非常高的地位，世界各国就制冷剂的使用达成了广泛的共识。欧盟早在2006年就通过了氟气体法，对含有氟的制冷剂的使用有着严格的规定，对于HFCs这类气体只能在缺乏其他可行条件的环境下进行。在2007年《蒙特利尔议定书》的缔约方会议上，缔约方一致同意对当时占主导地位的制冷剂HCFCs（氢氯氟烃）进行限制，逐步淘汰该制冷剂的使用。并且对各个国家制定了具体的淘汰表，发展中国家需要在2010年起逐步降低HCFCs（的数量，并且在2020年削减35%，到2030年则基本上消除使用。发达国家到2020年就要基本停止使用氢氯氟烃。目前已经有部分替代制冷剂问问世，例如碳氢化合物以、人工合成制冷剂。从目前实际使用情况来看，最主要的有R600a、R717、R744、HFCs人工合成剂以及目前正在逐步兴起的CO2等。
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/ x: Y9 @" M5 J　　3、新型压缩机的应用
　　
　　压缩机是空调制冷系统的关键因素，只有提高压缩机的技术含量，才能为制冷系统整体节能工作提供最终的保障。压缩机属于资本性投资，只有压缩机的性能确定，才能够对后续系统运行进行有效的调节。
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　　3.1涡轮压缩机
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0 k; d2 K7 I% [" T, d　　涡轮压缩机也可作进一步细分，如数码涡旋压缩机，它通过利用顶部的气腔吸排气来调节电磁阀通断的时间，以此来影响压缩机的吸排气量，最终调节压缩机的容量。这样可以确保压缩机能够有效地调节所需耗费的能源，达到环保的最终目的。可以有效降低其他压缩机的电磁干扰、降低噪声以及产生火花等缺陷，使用的寿命也比较长，能够对空调制冷的转速做出迅速调整，并且不会产生涡轮损失。
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% p; w: [2 E* y3 O　　3.2螺杆式压缩机
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　　随着技术的发展，螺杆式压缩机已经由两螺逐步向三螺杆转变，成为节能的一个重要发展方向。三螺杆压缩机可以有增强压缩机的平衡性，并且形成两个独立的工作容积，以此来调节排气量，及时有效地应对气压量的变化，有效节省能源消耗。
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　　三、空调制冷系统优化设计
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　　对整个空调技术参数进行确定，有详细的技术规范，将各个部件的技术指标进行明确。对空调的制冷系统进行优化设计时为了减少资源的浪费，降低空调的能耗，提高资源的利用率。
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　　在一般的情况下，冷水机组是处在高效率的负荷范围内，主要是通过对冷水机组进行控制，将冷水机组的负荷分布进行调整，让其处在最好的状态，在工作中节约能源，降低能耗，同时将空调的成本进行相应的降低。
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% N$ ?) b& L4 Z0 u　　空调是由很多系统组成的，能够影响冷水机组工作效率和两种水的温度的是冷却水泵的变频，也会影响到冷却塔的工作效率。单独使用变频器时，会因为没有对其进行整体控制，进而影响到冷水泵的节能作用，即使有节能功能也不能进行节能，相反会增加能耗。冷却水泵的变频还会影响到冷冻水的出水温度，如果只是单独的使用变频器，就会影响到冷水机组的工作效率。
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　　空调的变频选择不合适，会影响到空调的工作效率，增大能耗，将冷却水泵变频的节能作用进行消除。对空调温差控制设定，让其在部分负荷在可以进行节能工作，但是温差的控制要保证在100%的冷冻水和冷却水流量下进行。
　　
　　对冷却水和冷冻水系统进行的优化设计：冷冻水系统进行失衡管道的改造；在冷冻水和冷却水总管上分别安装温度传感器和变频器；冷水机组中的冷冻（却）水总管上安装压差计、流量传感器；将冷却水和冷冻水的水阀进行控制，让其跟着冷水机组的加卸进行运动。
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$ P. J( d! K% y5 w! R& f6 U　　四、信息技术的创新应用
　　
7 _, N5 v* D2 I1 g: V( b. y　　在进行信息技术的应用过程中，应该根据实际情况，将空调的冷凝水、冷却水的制造循环利用、电流的供应等都要重视起来，信息技术产生的数据能够进行自我的分析研究，使空调自身在进行调控中，能够一步步地进行实施。并且将创新的科技应用进去，使更多的空调制冷技术能够通过信息技术的有效融合达到最高的水平。在进行技术的创新整改过程中，我们有必要将信息技术进行自身的加工，真正将其的灵活性进行激发，使其能够真正为空调的制冷事项做贡献。
　　
　　结束语
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' r: a9 l. g" f% \( n　　我们需要建立一个有效的国家标准，强化资本投入的硬性要求，提高市场参与者的节能的动力和压力。政府部门需要制定详细的排放标准，对于达不到标准的企业要从市场中淘汰出去，促使整体市场向上发展。