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) H9 j% d8 Q$ k) e8 H) E' j去掉了叶轮前面的部分,中间那根轴就是装叶轮的,轴后面是轴封7 J( l: C2 a: Y5 y ?! W
内部那个带脊的就是扩压器,开利有可调的型号啊。
2 d/ T9 N$ G" v! _
- [2 r# ?$ B5 o6 n. U5 @) Z0 p悬臂电机的转子,前面也有个轴封啊。电机腔的压力是近似等于蒸发器的压力的,而前面齿轮箱的压力是近似等于吸气压力的,但是因为喷液的原因,都会略高与蒸发器的压力。" ]) Y( m% V$ }
9 B) A S# P5 W1 e5 M7 s
看见下面的油泵了么?那个是油泵和油虑一体的,现在新的都是分开的了。, c& ?3 W" w% _
- |, c6 b7 B+ D# l1 j2 m电机烧了,烧黑了。离心机因为电机是直接喷液冷却,所以电机烧毁的情况少些。& M# v3 i6 K2 u0 Q, Z
9 B& q9 E5 i6 e5 s3 l
% `; g4 t3 R9 g' P' `4 Z
能看出蜗壳的形状么?
z# x& P% L1 r0 O2 g! r/ e5 i3 X; h- g' C, O$ L- P8 c
加上叶轮和气道的样子,这两个零件的间隙非常小,但是又绝对不能碰到的
8 ~4 J( h: I5 w6 t+ E, t: j# K9 Y) d7 y) W9 G
补充制冷剂呢,加个干燥过滤器放心些。 |
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