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去掉了叶轮前面的部分,中间那根轴就是装叶轮的,轴后面是轴封% B) } n6 z1 I
内部那个带脊的就是扩压器,开利有可调的型号啊。$ P2 G# |) q8 S/ v
5 a# ?# V9 |9 N5 L1 N4 h+ ?悬臂电机的转子,前面也有个轴封啊。电机腔的压力是近似等于蒸发器的压力的,而前面齿轮箱的压力是近似等于吸气压力的,但是因为喷液的原因,都会略高与蒸发器的压力。' J9 W& _% F% `, b+ k% ^! \8 f! ]
' I1 e$ T' J7 p5 L9 |5 ^3 v看见下面的油泵了么?那个是油泵和油虑一体的,现在新的都是分开的了。
0 v- l3 Q- q' H( s& B
7 J6 e/ Z7 {4 S h0 `电机烧了,烧黑了。离心机因为电机是直接喷液冷却,所以电机烧毁的情况少些。
: L: x5 Y' U- B6 W ?
v1 p" E# t" v! M# W$ |* U A
+ W+ U* {# G7 [; w1 ]3 F能看出蜗壳的形状么?
' I' V9 D7 e& u, n6 s% J' y2 }: U$ Q6 s# L' d, X5 a8 j
加上叶轮和气道的样子,这两个零件的间隙非常小,但是又绝对不能碰到的
$ C7 |( {. p9 h6 A, O8 v+ d
/ ^- H* {# o5 p! a2 E1 ]2 i补充制冷剂呢,加个干燥过滤器放心些。 |
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