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& ~1 d" L$ ]5 L9 g0 [0 q9 w; \
去掉了叶轮前面的部分,中间那根轴就是装叶轮的,轴后面是轴封% {0 D5 D2 p. F8 W
内部那个带脊的就是扩压器,开利有可调的型号啊。' W8 C% \: Z6 F2 D$ M, ~0 G
/ T; J* J6 _" r& ~9 |# r悬臂电机的转子,前面也有个轴封啊。电机腔的压力是近似等于蒸发器的压力的,而前面齿轮箱的压力是近似等于吸气压力的,但是因为喷液的原因,都会略高与蒸发器的压力。. W+ x% R4 @* }- M+ L
8 F9 t2 w: p; s; l X, j9 K9 q
看见下面的油泵了么?那个是油泵和油虑一体的,现在新的都是分开的了。2 x& g' i# L A+ \
5 {& p! ~7 U; T8 R/ d& W7 o
电机烧了,烧黑了。离心机因为电机是直接喷液冷却,所以电机烧毁的情况少些。
% x) k- N5 U% T6 V6 T8 g
! T o, p. W! ?' Q$ a3 ~' |, X! y) ?/ v
能看出蜗壳的形状么?
8 Z6 n4 H6 N' `+ s+ n, r
! Y U0 v. ]! |3 V5 i3 r加上叶轮和气道的样子,这两个零件的间隙非常小,但是又绝对不能碰到的( J* A' J/ z$ L5 ]. Q# O" C- f
, m% t' d! P$ B* ^% s& F
补充制冷剂呢,加个干燥过滤器放心些。 |
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