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关于多联机蒸发温度和吸气压力的问题

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发表于 2009-8-3 11:21:11 |只看该作者 |倒序浏览
关于多联机蒸发温度和吸气压力的问题
: i0 s, P9 V% w$ {* q" o4 P* @最近在做一个多联机的实验,下面是多联机外机的管路图(吸气压力测量点同于图中低压传感器点)。
6 O* k0 l) [. R$ v$ o$ r7 h$ t5 `) U% U, x) D
有个问题一直困扰,我的理解,吸气压力和室内机蒸发压力之间差别应该不会很大,只有回气管路阻力损失而已,可是实验测得的数据蒸发器入口温度(近似为蒸发器盘管温度,如图1,稳定在14℃左右)和测得的吸气压力对应的蒸发温度(如图3,0.8MPa左右,查表的对应蒸发温度0℃左右)相差很大,不知道是实际中回气阻力真的有这么大还是我理解上有什么偏差?3 q5 _4 h) ]+ |  M
请高手指点,十分感谢!" p/ e2 l, n" {5 y( s

( r! y7 f2 v8 I3 ?( x& H
  Z( q% E* O5 T; S6 o6 t注:1.所测室内机与室外机间管路很短,大概在3m左右。
( r. l7 h9 w3 F) s" y; k. N6 Z2 Q2 X( Y; @* P0 b
2.此系统使用了过冷却,不知道过冷却回路对吸气压力及室内蒸发温度影响有多大,从压焓图上分析似乎应工作在相同的蒸发压力下吧。

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发表于 2009-8-3 11:21:15 |只看该作者
考虑一下内机的能力是否与压机实时的吸入能力相当。
+ s3 \& R% K& E( V/ r有可能是内机回气小于压机吸气量。吸入口压力突降,使温度下降。
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发表于 2009-8-3 11:21:17 |只看该作者
可以先试试手摸一下蒸发器入口管路和压缩机回气管路,10摄氏度可以摸出来的+ J. A3 r" y: N$ l
在这种情况下,我会先怀疑那个温度传感器的布设或者准确性
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发表于 2009-8-3 11:21:20 |只看该作者
你这个是R410a系统?数据有问题。
/ a# g, M. Q6 I: a" o8 M" @# Q$ Q+ t) ?) b5 i+ i7 [
冷凝压力可能是16kg 么?26℃冷凝温度?
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