- 注册时间
- 2009-7-22
- 最后登录
- 2009-10-22
- 在线时间
- 12 小时
- 阅读权限
- 70
- 积分
- 556
- 主题
- 33
- 精华
- 0
- 帖子
- 222
- 金币
- 306
- 积分
- 556
- 精华
- 0
- 主题
- 33
- 帖子
- 222
|
关于多联机蒸发温度和吸气压力的问题
! \$ G4 d& }& O6 n1 X最近在做一个多联机的实验,下面是多联机外机的管路图(吸气压力测量点同于图中低压传感器点)。
4 t6 L8 \, o* o- _
4 k' n4 c' O/ U i; a& o# C有个问题一直困扰,我的理解,吸气压力和室内机蒸发压力之间差别应该不会很大,只有回气管路阻力损失而已,可是实验测得的数据蒸发器入口温度(近似为蒸发器盘管温度,如图1,稳定在14℃左右)和测得的吸气压力对应的蒸发温度(如图3,0.8MPa左右,查表的对应蒸发温度0℃左右)相差很大,不知道是实际中回气阻力真的有这么大还是我理解上有什么偏差?* u# y$ O* y+ | C
请高手指点,十分感谢!- z0 s J# [8 { n ?& o; a
, T) M, ]. t) @9 \. o, N
0 Z; m/ v# W0 n# `9 f注:1.所测室内机与室外机间管路很短,大概在3m左右。
: ^1 C4 ~1 D, N& X
6 q# w# ?2 j2 ^' v/ B% t2.此系统使用了过冷却,不知道过冷却回路对吸气压力及室内蒸发温度影响有多大,从压焓图上分析似乎应工作在相同的蒸发压力下吧。 |
|
|
|
|
|
|
- 注册时间
- 2009-6-4
- 最后登录
- 2009-11-7
- 在线时间
- 77 小时
- 阅读权限
- 90
- 积分
- 1066
- 主题
- 76
- 精华
- 0
- 帖子
- 376
- 金币
- 579
- 积分
- 1066
- 精华
- 0
- 主题
- 76
- 帖子
- 376
|
考虑一下内机的能力是否与压机实时的吸入能力相当。' T6 Y. g4 A% a6 k/ c, u# U Q
有可能是内机回气小于压机吸气量。吸入口压力突降,使温度下降。 |
|
|
|
|
|
|
- 注册时间
- 2009-7-22
- 最后登录
- 2009-10-22
- 在线时间
- 12 小时
- 阅读权限
- 70
- 积分
- 556
- 主题
- 33
- 精华
- 0
- 帖子
- 222
- 金币
- 306
- 积分
- 556
- 精华
- 0
- 主题
- 33
- 帖子
- 222
|
可以先试试手摸一下蒸发器入口管路和压缩机回气管路,10摄氏度可以摸出来的
) _0 ^7 b+ Y5 {8 e: h; K在这种情况下,我会先怀疑那个温度传感器的布设或者准确性 |
|
|
|
|
|
|
- 注册时间
- 2009-7-22
- 最后登录
- 2009-9-5
- 在线时间
- 8 小时
- 阅读权限
- 70
- 积分
- 528
- 主题
- 32
- 精华
- 0
- 帖子
- 215
- 金币
- 292
- 积分
- 528
- 精华
- 0
- 主题
- 32
- 帖子
- 215
|
你这个是R410a系统?数据有问题。: f3 K. J' \5 v& R {, B9 X9 y
' U k) {+ d k( w
冷凝压力可能是16kg 么?26℃冷凝温度? |
|
|
|
|
|
|
|
|