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关于多联机蒸发温度和吸气压力的问题

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发表于 2009-8-3 11:21:11 |只看该作者 |正序浏览
关于多联机蒸发温度和吸气压力的问题
$ j7 I- w. R1 p' j  z最近在做一个多联机的实验,下面是多联机外机的管路图(吸气压力测量点同于图中低压传感器点)。: n. @7 {+ g( g5 h& h0 ]
* g' I- _0 \6 H. j5 s$ |
有个问题一直困扰,我的理解,吸气压力和室内机蒸发压力之间差别应该不会很大,只有回气管路阻力损失而已,可是实验测得的数据蒸发器入口温度(近似为蒸发器盘管温度,如图1,稳定在14℃左右)和测得的吸气压力对应的蒸发温度(如图3,0.8MPa左右,查表的对应蒸发温度0℃左右)相差很大,不知道是实际中回气阻力真的有这么大还是我理解上有什么偏差?
! v* Q8 P" C  y) V" b请高手指点,十分感谢!" t! t4 ^5 @; w$ L( G, O- s, v

+ C$ S2 o2 X; }0 {
$ F8 s% c$ U- w6 ^$ r7 i注:1.所测室内机与室外机间管路很短,大概在3m左右。
, Q- e/ X0 O0 l. K1 [+ k( w; Q4 I$ s8 _! i$ x6 ^9 K: r
2.此系统使用了过冷却,不知道过冷却回路对吸气压力及室内蒸发温度影响有多大,从压焓图上分析似乎应工作在相同的蒸发压力下吧。

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发表于 2009-8-3 11:21:20 |只看该作者
你这个是R410a系统?数据有问题。8 [9 O2 p  q7 j9 `: k
  ~: x8 \1 S; S: ?& c& q
冷凝压力可能是16kg 么?26℃冷凝温度?
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发表于 2009-8-3 11:21:17 |只看该作者
可以先试试手摸一下蒸发器入口管路和压缩机回气管路,10摄氏度可以摸出来的9 r: K' W$ i4 q2 ~  W
在这种情况下,我会先怀疑那个温度传感器的布设或者准确性
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发表于 2009-8-3 11:21:15 |只看该作者
考虑一下内机的能力是否与压机实时的吸入能力相当。
" q8 O+ r$ T7 P5 q有可能是内机回气小于压机吸气量。吸入口压力突降,使温度下降。
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