设为首页收藏本站
搜索
查看: 5340|回复: 4
打印 上一主题 下一主题

离心式压缩机的基础知识,事故处理,单体试车方案

[复制链接]

4

主题

0

好友

101

积分

初中生

Rank: 3Rank: 3

金币
43
积分
101
精华
0
主题
4
帖子
12
跳转到指定楼层
1#
发表于 2009-9-5 14:13:31 |只看该作者 |正序浏览
9 t8 ^  Y7 Q2 @. `# X" C

' P- C) G/ @1 x
转载资料:共大家参考!
* N: W; Y) R" r0 i; ?' h
[table][tr][td]
试车是装置在安装之后、正式运行之前的一项重要工作,也可以说是对装备的设计、制造、安装等各项工作的全面检验,是竣工验收和交付使用前的必备工序。
6 |, O% p/ u( S4 H
压缩机单车试车一般有空负荷试车和负荷试车之分,当压缩机空负荷试车一切正常后,才允许进行负荷试车。以下是离心压缩机(介质裂解气)单机试车方案* S+ m8 u# l3 p5 F
§1
选择试车介质、试车时间
( E0 y9 f7 ~0 I* S) M1.1试车介质:本离心式压缩机的压缩介质是裂解气,因此可选择空气作为试车介质。
/ `6 m" W3 d' ~: _
1

查看全部评分

43

主题

0

好友

665

积分

大学生

Rank: 5Rank: 5

金币
344
积分
665
精华
0
主题
43
帖子
233
5#
发表于 2009-10-9 09:23:37 |只看该作者
最好你用什么压缩机就找那个压缩机的维修手册来看看
- J+ q: y0 C6 R( B9 |9 ^; Y如果是为了别的目的了解,那完全可以随便找一本维修手册来研究一下。; t* t9 c. i' T7 D
教科书上为了广谱性,往往比较大而全,实用性需要有经验的人来理解。
9 a# r! M+ O, X) y* o  c; b9 W而手册往往比较注重细节。针对性强
回复

使用道具 举报

8

主题

0

好友

58

积分

小学生

Rank: 2

金币
32
积分
58
精华
0
主题
8
帖子
16
4#
发表于 2009-10-9 08:20:58 |只看该作者
有没有螺杆压缩机的测试方法和步骤啊!~
回复

使用道具 举报

4

主题

0

好友

101

积分

初中生

Rank: 3Rank: 3

金币
43
积分
101
精华
0
主题
4
帖子
12
3#
发表于 2009-9-5 14:19:07 |只看该作者
3.2负荷试车前检查项目:/ a: v, d# E' ^# H- n
1、检查主蒸汽
管线,各法门应严密,开关灵活,各排凝点排尽冷凝水,确保主蒸汽温度和压力;
9 d% n& E6 S% d/ b4 n0 Q2、试车冷凝冷却系统达到正常;( q! J* y) W" x$ @  q. q# K% o
3、按润滑油
管理
制度规定加油并启动辅助润滑油泵,调油压至0.1~
( |% A/ f9 D) w- j) T, Y0.15MPa。油温保持20~30℃;
8 I7 s7 k( j' V7 v4
讨论
油压降低自动保护;
' N; n8 K% a) C/ q5 f. f$ u: ]5、检查盘车应无摩刮现象;
7 J0 v% M% L: P5 v' A: C5 _6、检查轴承温度、冷却水温度是否符合要求;$ y# O" f# |/ _5 y  ^
7、检查各供油点漏油情况;& F: E# e, o. _! M1 n
8、检查各处仪表和自动控制系统是否正常、灵敏。# M& `. B" l4 M0 U- K$ Z$ M2 U
§4试车步骤$ A; `9 k3 T  G8 Z  }
4.1空负荷试车步骤:  ]" m. y4 \- H- H1 l
压缩机无负荷试车前、后将进气管路上得蝶阀(节流门)开启15~20°,将排气管路上的闸阀关闭,将放空管路上的手动放空闸阀打开,使试车时空气不受压缩的直接排入大气。此外,应先开动电动油泵供油,打开冷却系统[wiki]
阀门[/wiki]。试车分四阶段进行:
) ^3 |: [4 y" e! Y9 a2 P) T$ Q1、首先,冲动10~15秒钟,检查各部声音是否正常,有无振动,检查推力轴承的窜动情况;! `2 B5 W, F1 R( _7 j2 J, [" v
2、运输5分钟,检查运转有无杂音,检查轴承温度不超过65℃,油温在35~45℃之间;& S0 s' A& I: ]0 ^3 A& e0 b6 j% q
3、运转30分钟,检查压缩机振幅,不能大于0.02毫米,运转声音正常,油温、油压和轴承温度应正常;
: \  W  I6 y( y1 o$ i/ F4、连续运转8小时,全面进入检查。& j( t2 P( R, s; H( s# J/ `
4.2负荷试车步骤:
6 t9 I  z& M4 M$ ?   负荷试车前,进、排气管路上各阀门的开闭情况与无负荷试车时间相同,供油、供水情况也一样。试车分两阶段:
6 C. ]+ [! l/ D' T: J5 I+ V1、第一次开动1分钟,检查各部分有无异音及振动,有无碰击现象;
/ v" R( b8 z3 e  ^2、第二次开动达到正常转速后,首先无负荷运转1小时,检查无问题后,可按规定加负荷,在满负荷及设计压力下连续运转24小时。
/ j7 \- U# l; m; b& Z& e# ]. V( a% K   加负荷步骤:慢慢开大气管路上的蝶阀,使空气吸入量增加,同时逐渐关闭手动放空闸阀,使压力逐渐上升,在10~15分钟将负荷加满。加负荷时,要根据厂商所给的曲线进行,防止脉动和超负荷。加压时,时刻注意压力表,不允许压力超过设计值。在整个试车期间,用阀门调节压——出口压力,使压力波动不超过0.1~0.1公斤/厘米2。) c9 Z7 ~# f+ ]( b9 f
   从负荷试车开始,每隔30分钟作一次试车记录,并将运行中发生的问题及可疑现象作详细记录。0 C7 E% {& V9 \6 r
   压缩机负荷试车检查无问题时,还要进行再负荷试车。试车时间不得少于4小时。
5 k4 O( U% _( q" b5 w; r§5试车操作要点% M; O& q; f/ [8 e  {$ Q+ B
5.1操作过程要点:
" m" x$ U( @" t# ^* Z; U9 |1、所有操作阀门应指定专人进行操作,无关人员不准乱动;
4 T3 I$ h$ i  K- j" e2压缩机运转中严禁任何修理工作;& l$ F& P% s" J% K0 a' b! B  `- o4 b
3、冬季试车应采取防冻措施;3 `9 h. O5 H7 Q* G9 ]
4、在升压过程中应注意观察压缩机各部件运转情况,升压告一阶段,稳定20分钟之后,进行全面检查;
; L: @; n% T, H5压缩机空负荷试车前、后将进气管路上蝶阀(节流阀)开启15~20°,将排气管路上的闸阀关闭,将放空管路上的手动放空闸阀打开,使试车时空气不受压缩的直接排入大气;
2 }: B! G. ~& W) s# u6 ]6压缩机空负荷试车前应先开动电动油泵供油,打开冷却系统阀门;" L# I) k8 G  G1 v
7、负荷试车开始,每隔30分钟作一次试车记录;
& k! ^7 Q5 x; e; b( |. f8、当压缩机负荷试车检查无问题时,还要进行再负荷试车;
$ K/ b3 X2 w, ~9、在试车过程中要时刻观察压缩机的运行情况,及时发现问题;1 s* `1 C2 Z5 t. }
10、加负荷过程要缓慢、有序的进行。: I6 q, r9 `; @$ N' E
5.2停车要点
. D* X- Z: b" q7 G) ^' q5.2.1正常停车
9 N  T" C; t  k$ }* ^* g, @正常停车是在空负荷下进行的,其主要操作有:
) v" q" j6 s+ c$ f. X' l1、打开压缩机出口管道上的防空阀,逐渐关闭送入系统阀,用防空阀保持送入系统的压力,直至全关送入系统阀时止。然后,逐渐全开防空阀;
6 O6 g1 k3 X) i2、关闭吸入节流门;
: ?  S' ~/ l' X6 B" k; _+ V' p3、停止主电机,此时油压降低,待到压力为0.065MPa时,辅助油泵应自动启动,如果辅助油泵因故不能启动,应使高压油箱回油进行润滑;
9 t: I3 I1 D+ l2 R4、经过30分钟后关闭辅助油泵;/ N/ U& {7 C6 K( U9 ?6 d, {4 M
5、根据停车时间长短,决定是否关闭冷却水,在冬季时要注意防冻;
. O" M: V  A8 j+ k; O6、切断电源。
! {( s9 E- |! [( O: M9 [5.2.2非正常停车
2 M6 F! c# K0 H7 y- Q  1、关闭电动机;
$ z. H5 J6 ]( G* S9 a 2、迅速打开放空阀;
2 f6 u* |+ O1 r  {; F8 j) I+ I 3、关闭吸入节流门;: V9 W/ m$ Z* T( g
 4、按正常停车处理。
  V4 c9 y! \, F/ l6 l§6试车检查项目
) c6 a9 ^; Y4 t) H/ e6.1空负荷试车检查项目:
3 O. z: }8 h  u% J: h1、点动压缩机,应在检查各部位无异常现象后,再依次运转5min、30min和2h以上,每次启动运转前检查压缩机润滑情况,均应正常;' J/ Y6 J0 F5 e/ s
2、运转中油压、油温和各摩擦部位的温度均应符合设备技术
文件的规定;  3、运转中各运动部件应无异常响声,各紧固件应无松动;
$ G( E2 u  q2 E9 q* T3 j7 j4、各部振动不大于0.05mm,各轴承温度不大于65℃,各部声音正常;% A+ B( s2 s, ^: x+ K
5、各仪表及自动保护系统灵敏准确。# `9 a5 e. K- k% j, D" c/ s2 Q
6.2负荷试车检查项目:9 P3 c, u- k. }& W
1、拆开各径向轴承和径向推力轴承,检查巴氏合金摩擦情况,有无裂纹和擦伤痕迹;
+ _; L4 f) @+ Z1 N( ]2、检查轴颈表面是否光滑有无刻痕和擦伤;0 {6 g8 T6 `$ S
3、用压钻法检查轴承间隙;1 E  q) b  l! C
4、检查增速器齿轮副啮合面接触情况;
4 M; C: q2 e! u" D3 W) w0 Z5、检查联轴器定心情况;
2 t" c9 M/ u. Y! q$ l7 x6、检查所有连接的零部件是否牢固;8 c+ @$ {1 d2 w: q& w& a9 x5 r2 l
7、检查和消除试车中发现的异常部位的所有缺陷;
+ i# F" G; w) }+ d$ C( p' H- E8、检查各种仪表及自动控制系统是否准确、可用;
8 n3 y( O) G% A  K- C8 A/ H9、更换润滑油等。
' Y; w% f* S3 j( p§7试车安全措施
* v$ `  v( l3 v    安全是保障试车顺利进行的必要条件,必须注意在防火、防爆、防毒、防辐射、防触电、防振动和噪音、防碰撞挤压和跌摔等方面采取必要的措施,并制定相应的安全操作规程和安全责任制度。
' U2 U( o* I8 o0 V9 G5 A试车中的安全操作规程与
生产中的安全操作规程基本相同,但试车工作与正常生产相比,其不可预测的因素更多,所以就更应注意和强调安全问题。
3 q7 f  ]/ p( L  g' _  s3 x; h因此我们必须采取一定的安全措施避免试车过程中
事故的发生:
2 G7 @0 O0 }4 ]$ c  Q* [: g1; [; u; Z2 A4 U1 K+ ~! ]% w% g
对于试车人员必须经过
专业知识培训,了解设备的结构、操作的要点、工艺流程,尽量把危险因素减到最低;' ?! x7 K) Y5 P8 S' V" e
2
% P8 c0 N+ `4 n1 v提高试车人员得防火意识,坚决预防火种进入试车场所;

$ y: }) ]% `5 I( F3& w  b7 @# K0 s, G3 K( x
对于试车中有毒的情况,必须做好防毒措施;

+ B2 H9 L; }) Z3 P  h% f4
% t" B& t0 i2 d8 L在试车场所要合理安排各种设备位置,防止人员碰撞、跌摔。

# C4 L3 P9 N, r9 c§8异常现象及故障处理
) j  w- ]2 e9 u8 s异常现象
/ |4 j2 k/ @5 X, |6 y1 G4 v产生原因
5 Q9 a9 H! z3 x- w4 w5 [故障处理

2 C$ @- x# }' d振动大
2 E$ L8 K' C4 x) Z' W4 K  _机组找正不好

+ b9 D4 {1 ]9 l/ r' p* p; Z# T+ v转子动平衡破坏
. V5 i, p0 M/ }; k转子轴弯曲
1 O' s+ v0 g. z+ a; y2 K, w喘振& {) _" w6 c" p$ y, O. {2 G4 E, l
转子发生摩擦
1 X! N9 H1 U! `0 L( b( {5 ~轴瓦没有压紧( V/ ]6 {& J, S
重新找正
* D  v6 t* `, c5 S; C
清除叶轮内积炭,并重新找动平衡
+ s0 y8 z- T# v$ [: _( l校直或换轴
0 l& R! X  M$ B# M, F- \加大吸入量,加大反喘振振循环量$ p2 P1 W$ [/ d2 M) X9 K
停车检查
& A. D) E$ }6 u+ V" Z7 ^调整轴瓦压紧力
; N4 }: D: [5 u4 Q- v轴瓦温度高8 u# n) e8 B9 m2 ~5 ?- i. c' b
油管不串通,过滤网堵瓦入口

  _  H. K: M7 e$ g$ ?& M流孔板孔径小( \* I8 ^& F$ v0 c
润滑油带水  K; U. H) z8 a
轴瓦间隙小
; Z5 I0 v% A% }7 }7 w$ g, Q检查、清洗、加大给油量

( v) N) f* P  T: u检查流孔板、扩孔
6 c, w4 s7 a$ i" \# w8 f3 `脱水或换油
( Y" v! C3 G4 q* V调整轴瓦间隙1 w. d7 M# n: J; T, L$ _
供油压力降低$ g) I! L( g; h) H
油进口过滤网或管口堵塞
* |; V7 z% I& I; s
油系统管理线漏油# n+ N" m  ^: R8 j: F1 d
油压调节阀失灵
) W$ ?: t- Z7 m: t油箱油位低( T- Y3 U7 Y6 e) O" i8 p
清洗、更换滤芯

3 s' g, T. R: T1 G5 c) ?3 M检查、清除漏点
, H1 o; P6 S, v& O: x# x0 M$ n) t5 i检查原因,及时修复  B6 G7 m# L( c+ U# c* R
补油7 Q) Y" Y- x: [1 s4 j- Z
压缩机出口压力低、
流量减小& G. M& o* ?6 B1 `- w7 F0 }) E
入口堵塞,进气压力低

! p+ n1 Q2 V6 m6 E% j气体出口有放空漏气现象
- y% c7 J6 H: G- n* A9 r# d0 Q叶轮入口迷宫气封间隙过大. }" }: j: Y8 {/ b5 ~0 T2 O7 r4 N
转速下降7 z- e4 D; M: n8 i
通流量有问题
! n3 b* f0 r% g( Z; I  x9 n7 q  g5 c检查、清扫各段入口过滤网
1 R8 F+ ]$ @0 S" N" W3 t
检查出口管线、安全阀有无泄漏$ u: s. M' n0 e$ z
检查、清理叶轮或导油器
# R; p6 s1 ]$ [# p6 G, {0 O2 Y查明原因,保证供气参数
" h! y, O" Z& K9 ?将排气压力与流量同特征曲线相比较,看是否符合,以发现问题
$ o% u% V" I9 b& P$ }# O低速喘振* x) V- e# S' ]$ }8 A! f/ {
管路中有大量**凝缩油出现5 C4 n3 {: V' b2 O5 m
各段间彻底排凝,提高转速,冲出低速喘振区

6 P0 @  |& ~% t供油温度高( k8 S; s9 \6 z- }' |/ E$ w
油冷却器结垢
. D0 o) ]' x' _- [  a! X  X
冷却水流量低$ g# t% l, G. p$ t+ H9 u3 \* s: D
清洗油冷却器
8 O. `0 I: k, u+ ^) \: @
调水压加大水量
" ^+ ^- ?4 H  @2 W壳体中分面漏气2 G, C. R4 o& G5 W7 s
密封[wiki]涂料[/wiki]涂抹不到
1 K; f& o6 m& P
螺栓松动
2 e; {7 u( w2 b+ d4 ]" @停车揭盖,重新涂抹
  q, K8 X& L8 x; x
拧紧螺栓5 r/ J1 x* ]7 s4 V* X( p2 b/ s0 S
轴承温度过高,超过65℃
4 P# n. X) g# Q3 p* Z轴承的进油口节流孔径太小,进油量不足

- u4 c; c* a, Y! u) C润滑系统油压下降或滤油器堵塞,进油量减少
$ Z: v' Q1 g/ z2 n2 K6 u) f冷油器的冷却水量不足,进油温度过高& b! N. r6 e! z8 _+ t+ r; n$ ~
轴衬的巴氏合金牌号不对或浇铸有缺陷
  b( M2 j: d/ s# U) t& [/ n) b轴衬与轴颈的间隙过小& L$ J' O6 m3 ^5 ?; r$ d. V* [
轴衬存油沟太小7 u, \" h  p* Q+ f4 `% l$ Q
回复

使用道具 举报

4

主题

0

好友

101

积分

初中生

Rank: 3Rank: 3

金币
43
积分
101
精华
0
主题
4
帖子
12
2#
发表于 2009-9-5 14:16:59 |只看该作者
本帖最后由 xueyu2008 于 2009-9-5 14:20 编辑
" R7 q2 ~$ a2 p7 x
/ _& n5 i' T; Y7 T, ^' P0 y/ u# A5 |7 S1.2试车时间:空负荷试车首先冲动10~15秒钟;再运输5分钟,检查运转有无杂音,检查轴承温度不超过65℃,油温在35~45℃之间;接着运转30分钟,检查压缩机振幅;最后连续运转8小时,全面进入检查。
8 |) W0 y8 A7 S/ L6 z" @3 j5 V% V负荷试车第一次开动1分钟;第二次开动达到正常转速后,首先无负荷运转1小时,检查无问题后,可按规定加负荷,在满负荷及设计压力下连续运转24小时。
- F% \0 j) _  `§2试车具备条件6 `. z2 S( ^1 |" _% h  |2 q, z
1

5 L$ b# C1 v, x+ r2 ]! i6 R离心式压缩机的安装及调整工作达到规定要求;

; D$ B+ \5 [' q- @) j. M7 y3 \2
' v' m! N7 @- N! i离心式压缩机的安装记录整理完毕,检查是否合格,有合格记录;

; [2 p( X' Y  g) x* D3. U* Y8 _: N7 n2 M
对离心式压缩机所有的附属
设备管道已清洗干净;
  Q4 p  Y6 q6 `4
, y( r2 \8 q$ @$ U内部机件无损,
质量符合要求;
5 y. L- K6 l( k- h$ `5
& I. M& \6 O1 i' L离心式压缩机
技术资料齐全准确;
- n  n8 t. W  D. F$ i: N9 r' w67 U, W4 q+ [9 @5 T- Z
安全附件校验合格,齐全完整;
' Y; c2 `" P, s- E, s
72 p8 y8 i) ^" e1 H4 w6 f+ J. n
试车
现场照明、电源准备齐全,现场清洁无障碍物;
) p* |. _% C- Y3 L8 k5 V* G' l8
# j8 F/ y: D0 n全面复查汽缸盖、汽缸、机身、十字头、连杆、轴承盖等紧固件,应已紧固和连锁。
/ L: z( p4 P/ ]/ L( |2 B
§3试车前检查
项目
8 Y' |3 f9 s" R3 X3.1
空负荷试车前检查项目:$ x! _. {  D& U1 B4 \
15 b) S* M4 w% \( `) b9 e- @
启动冷却、润滑
系统,检查其运转是否正常;' F# l& s$ ~& N) s/ x* n
2
) T- l2 G" E$ L. K2 a检查盘车装置,是否处于压缩机启动所要求的位置;
5 E# T& [4 }1 B: D" J) K
33 p7 c" P$ ?! ]6 c' g6 @
检查放空阀是否打开;
  {* n# l/ x' F: }2 k/ L3 w
4
. [) Y/ G  W9 ~6 \检查各
调节阀,控制阀,仪表工具等是否合格可用;6 R' K# i- [) S) W* S4 R
5. A" J5 ^  g/ P
检查各供油点漏油情况。

  K& Z4 t% M: e0 l8 v3 s. }. \4 `" ?# y' T8 }- q* d( ]* q* q
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

《压缩机》杂志

Archiver|手机版|中国制冷网论坛- ( 陕ICP备12001613号-8 )  

GMT+8, 2024-11-24 09:45 , Processed in 0.106774 second(s), 24 queries .

回顶部