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" x$ h8 W6 p7 V3 o; x
去掉了叶轮前面的部分,中间那根轴就是装叶轮的,轴后面是轴封0 z+ N+ S k0 b" ]' T$ O1 X
内部那个带脊的就是扩压器,开利有可调的型号啊。& W6 r' C3 e0 v8 b' e g
# a( P3 ]* R# w1 s8 o, s
悬臂电机的转子,前面也有个轴封啊。电机腔的压力是近似等于蒸发器的压力的,而前面齿轮箱的压力是近似等于吸气压力的,但是因为喷液的原因,都会略高与蒸发器的压力。
' b- s# f% W- c, b- D& ]2 U1 z; M) U- u7 d4 K
看见下面的油泵了么?那个是油泵和油虑一体的,现在新的都是分开的了。. V% i% {% c/ E6 i
0 A/ D0 X9 b( z, |' C' |电机烧了,烧黑了。离心机因为电机是直接喷液冷却,所以电机烧毁的情况少些。) h) R$ |/ u: D F
7 \- t7 X5 ]7 D: {4 J2 h X
% s% t( d/ F, }3 h' S9 d能看出蜗壳的形状么?* C7 w5 T7 T2 F6 k6 `& \, S
9 Q- C; i6 e8 _" [
加上叶轮和气道的样子,这两个零件的间隙非常小,但是又绝对不能碰到的
: m8 k' N2 q, C B7 K4 e: K. S& P. }# T. S; Z w, w+ ]
补充制冷剂呢,加个干燥过滤器放心些。 |
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